（４２１）雲南イスラム市場にマレーシア 商人が着目

６月３日の新華社ネット雲南版によると、 雲南省で初のマレーシア商業貿易博覧会を開催する為に、マレーシア企業開発協力省 の大臣を中心とする政府代表団と企業家代表が、２日、昆明に到着したそうです。
この商業貿易博覧会には３５社のマレーシ ア企業が参加し、その企業の業種は紡績・化粧品・医療と食品産業ですが、その内、 食品産業が１７社も占めていたそうです。
そして、これらの企業が関心を持ち、狙い を定めているのは雲南のイスラム教徒の市場のようです。 雲南のイスラム教協会によると、雲南省に は現在およそ６０万人ものイスラム教徒がおり、その中のほとんどは貧困層から脱し ており、比較的豊かな層も多く、市場としても十分に可能性の有るものだと見られて いる（雲南のイスラム教徒はほとんどが回族で、農業が主な他の少数民族と違って、 商業や流通業に従事する者が多く、比較的教育程度が高く裕福な層が多いと言われて いる）。
マレーシア企業開発協力省のモハメド大臣 によると、「マレーシアと中国、とりわけ雲南との経済交流は、インフラ・観光・工 業の領域に限定されていたが、飲食業や食品業等、更に広い領域へと拡大していくべ きです。昆明とマレーシアは距離的にも近く、ここは多くのイスラム教徒の人口を抱 えており、そして、幾つかの魅力的な観光地もあるので投資には有望な地域」なのだ そうです。
中国商務省の統計によると、２００４年度 のマレーシアの中国への直接投資項目は３５２件、投資金額は１３億米ドルで、前年 度より３５％増だった。そして、これまでのマレーシアからの投資項目の総計は ３２００件余りで、投資総額は３５億米ドルにも上るそうだ。
これについてモハメド大臣は、「中国とマ レーシア間の貿易は発展しているが、マレーシアと雲南間の貿易額は全体の０．８％ にしかすぎない。今回、昆明で開催される商業貿易博覧会は、マレーシアと雲南の関 係がいっそう緊密に発展していくことへの試みの一つであり、マレーシアの商品が雲 南で広まるのと同時に、雲南のイスラム商品がマレーシアや全世界のイスラム教徒に 広まるのを手助けしたい。また、中国とマレーシアは多くの領域で協力が可能です。 例えば、観光・電子・医療・エネルギー・ゴム・食品工業等です。そして中国の農業 ・機械・タバコ・生物等の、マレーシアより進んでいる領域にはマレーシアも魅力を 感じております」と語ったそうです。

「牛臭い中華料理」のイメージが強い雲南 イスラム料理ですが、マレーシアとの交流により、よりスパイシーで多彩 なものにな ることを期待します。マレーシアを旅行していて何が一番有り難いかというと、食事 のチョイスが豊富な事ではないでしょうか。スパイシーなマレーシア料理に、人口の 三割を占める華人の中華料理、そしてインド移民達のインド料理と、バリエーション に事欠きません。特に日本人にとっては中華とカレーは準和食ともいえるほどなの で、たとえマレーシア料理が口に合わなくても心配なく旅が出来ます。それにマレー シアの中華（主に福建・広東料理）は結構美味しい方だと思います。

（４２２）図書館に人がいないとんでもな い理由

６月１７日の昆明日報によると、一週間に 及ぶ「２００５年昆明地区図書館サービス宣伝週間」が６月５日に閉幕した。今年の 宣伝週間のテーマは「共に文化資源を享受し、調和した社会を建設しよう」で、雲南 省図書館と昆明の各種図書館では、この宣伝活動期間中に様々な市民に対する広報活 動が行われたそうです。しかし、宣伝員から多くの人がパンフレットを受け取り、中 には様々な質問も受けたが、パンフレットのほとんどはそのままゴミ箱行きとなり、 関心を持たれることはなかった。このように、市民にとって図書館は依然として興味 のない存在のようです。
この原因について、雲南省図書館前を通る 青年に記者が取材したところ、青年は反対にこう聞き返してきたそうです。「あなた は私にどうしてだという。だったら私もあなたに聞くが、図書館には何の為に行くん だ？　本を読む為？　本を借りる為？　そんな事をする必要が有るのかい？　私は省 図書館や市図書館が存在する事は知っているし、そこには本が沢山有る事も知ってい る。でも図書館がいったい何の為にあるのか、どうやって使ったらよいのかは知らな いんだ。それなのに、私に図書館に行って何をしろと言うんだ！」と首を振りながら 語ったそうです。そこに傍らでこのインタビューを聞いていた若者が口をはさんでき た。「もしも、あなたが本を読みたいだけなのなら図書館は唯一の選択ではない。図 書館には古い本しかないが、最近の大型書店は普通の図書館よりも書籍が多いし、本 も新しい。それに本を買わなくても一日中立ち読みが出来るからだ（実際、多くの大 型書店内には沢山のイスが用意されていて、座って「立ち読み」が出来るようになっ ている）。
そして、記者が二十名近くの様々な年代の 人に取材したところ、得られた回答はほとんど同じで、みんな現在は図書館に行く必 要を感じないそうで、その理由は、今の図書館は利用するのに不便である事と、有料 であってはならない公共図書館が利用料を徴収している事が大きな原因だそうだ。
図書館の入り口にある「雲南省図書館貸し 出しカード効能一覧表」によると、定年退職証明書・老人優待証あるいは身体障害者 証明書を持っている者以外は、貸し出しカードの作成料２０元と毎年１５元の貸し出 しサービス料を払わなければならず、二級以上（一級がどのようなものかは不明）の 貸し出しカードの所持者は１００〜５００元の担保金を納めなければならないそうで す。この金額の幅は貸し出す書籍の種類や数量によって決定されるという。
今年、６０歳になる王さんは中学生の頃か らの図書館の熱心な利用者だった。彼が言うには、「かつては学生証あるいは身分証 明書があれば無料で本が借りる事が出来たし、古書籍等の貴重図書であっても、勤め 先の紹介状が有れば閲覧する事が出来た。２００３年に省図書館の新館が落成した後 に、貸し出しの使用料を徴収するようになったので、図書館に１３５元も払って二級 貸し出しカードを作成したが、それで借りる事が出来るのは中国語の現代の図書だけ で、外国語書籍と古書籍の閲覧室に入る事すらも出来ない」のだそうです。
昆明医学院の三人の学生が記者に語ったと ころによると、「試験の時期になるとクラスの多くの学生は省図書館の閲覧室に本を 持ち込んで勉強に行きます。試験の時期には毎月平均１５日ほど図書館の閲覧室で勉 強しますが、１５元を払って貸し出しカードを作成し、その上に本を借りたらまた沢 山のお金を支払わなければなりません。これでは、図書館は貸し本屋と変わらない」 のだそうです。
このような意見について省図書館の李友仁 館長が記者にこう答えたそうです。「図書館を正常に運営する為には、実際のところ 利用者から料金を徴収するしかないのです。２００３年に省図書館の新館が落成して から、この新図書館に毎年必要な電気代と水道代は８６万元にも上ります。しかし、 現在の財政事情の中では４０万元しか予算を割り振る事が出来ないのです。だから、 現在は全館で四基あるエレベーターの内、二基しか稼動させていないのです。また、 雲南省図書館には２２４万冊の蔵書が有り、その中の４０万冊近くが古書籍ですが、 これらを保存・修復する為に毎年約１０万元の費用がかかります。同様に、これらの 費用も図書館自身が解決しなければならず、この為、新たな書籍の購入が遅れること となります。雲南省図書館の今年の予算の割り当てはたったの９０万元しかなく、足 りない部分は自分たちで何とかするしかありません。省図書館は他の図書館に比べて もまだよい方で、この十年簡に一冊の本も購入できなかった図書館があるくらいなの です」。
公共図書館の総蔵書量に国民一人当たりの 公共図書館の蔵書量、そして国民一人当たりの年間読書量 は、その国の文化程度を測 る重要な物差しとなっている。１９４９年に発布された国連の「公共図書館宣言」に よると、「公共図書館は知識を得るための入り口であり、あらゆる人の為に無料で サービスを提供しなければならない」と書かれており、文化省も毎年５月の最後の一 週間を「図書館サービス宣伝週間」として、図書館のサービスについて広報活動を 行っている。これについて李館長は「公益性のある文化事業団体として、将来の発展 情勢を考慮しても、公共図書館は社会に対して無償で優良なサービスを行い、無料で 開放されるべきだ。このように予算が逼迫している中でも、省図書館は自ら集めてき た５０万元で、図書館内に児童向けの閲覧室と盲人向けの閲覧室を開設した。そして 無料で児童や盲人に開放し（子供や障害者から金を取らなかった事が自慢になるので しょうか？）、そして１０台のコンピュータを配置して児童の書籍検索作業に使える ようにした。目下のところ、省図書館は更にもう一歩、無料サービスの範囲を拡大す る事を検討しており、多くの農民や民工（出稼ぎ農民）、レイオフ中の労働者や若者 にも図書館に来てもらおうと努力しています」と語ったそうです。

まあ、図書館の予算が少なすぎるというの が根本的な問題なのですが、これを非難すると政府＝党批判になってしまうので、こ ういう情けない現象を論って、市民から不満が上がっていることを政府＝党に伝え、 政府＝党に批判が行かぬようにして予算のアップを促すという、中国ならではの苦し い報道記事ですね。こんなとんでもない図書館を運営している館長に一言の批判もあ りませんし、謝罪ナシの居直りともいえる自画自賛話まで紹介しております。予算を 決めたのは政府なのだから館長には責任が無い、というのが中国でのデフォルトな考 え方なのでしょうが、こうやって誰も責任を取らない（取れない）システムそのもの が、社会主義の一番大きな弊害なのではと思います。
それにしても、省レベルの図書館の予算が 日本円で１３００〜４００万円だなんて、ちょっと凄い数字ですね。いかに文教予算 が少ないかがよく分かります。

（４２３）玉 蒙鉄道が９月から着工
　　　　（＊さんずいに真）

６月１５日の雲南日報より。１４日、昆明 鉄道局の関係者が明らかにしたところによると、＊越鉄道（昆明−河口−ハノイ）の 旅客運送は安全の為、依然として停止状態が継続される事が決まり、また、玉 蒙（玉渓−蒙自）線が９月より着工される事となったそうです。
この玉蒙線は、昆玉（昆明−玉渓）線の玉渓南駅から南へ通海・建水を経て＊越鉄道の蒙自駅に至る、全長１４２．９キロ、総 工費４５億元、工期三年の標準軌の路線となります。また蒙自から＊越鉄道のベトナ ム国境に隣接する河口駅に至る標準軌の線路も、同時に着工される予定です。
昆明とハノイを結ぶ＊越鉄道の雲南部分で ある昆河線は、現在、安全上の問題で旅客運送が停止されているが、今の路線の設備 では安全問題を解決できない為、旅客運送の再開のめどはついておらず、旅客運送を 再開するには新線の建設しか方法が無いそうです。しかし、新線は従来の昆明−宣良 −開遠−蒙自−河口の路線ではなく、在来の昆玉線を延長して蒙自まで繋ぎ、そこか ら河口に至る路線となるようです。

（４２４）昌寧県党書記が殺人で逮捕

６月１９日の新華社ネットより。記者の秦 晴・王研が雲南省保山市共産党紀律委員会で確認したところによると、保山市昌寧県 党委員会書記楊国矍が故意殺人罪により免職となり、現在公安局に刑事拘留されてい るそうです。
保山市党紀律委員会の楊明佑書記による と、「楊はある女性と不道徳な関係となり、６月１４日の夜、二人の間に争いが起 き、楊が相手の女性を殴り殺した。１６日の夜８時、楊は保山市公安局に自首をし た。そして即時に党書記の職務を解かれ、刑事拘留となった」のだという。現在取調 べ中で、事件の詳細はまだ発表がないようです。

党の県委員会書記というのは、その県のナ ンバー１ということで、県知事よりも立場が上です（一般に県知事は党委副書記を兼 任することが多い）。そのような党のリーダーが下世話な痴話喧嘩で殺人を犯し（事 実かどうかは別としてそのように発表された事が問題）、犯行からわずか５日、逮捕 から３日で公表されるのは、この国ではかなりの異例だといえるでしょう。自首した というのもなんだか不自然ですが、党書記の権力をもってすれば、事件の揉み消し だって十分可能ですし、もっと傷の浅いかたちで事件を処理することなど簡単（とい うか当たり前の事）だったと思われます。党の指導者として、こんな不名誉なかたち のままで公表されるのは、何か別の事情が有るのではと、へそまがりの筆者としては 何かと勘ぐりたくなるような記事です。

（４２５）安楚高速道路開通 ！
　　　　 ［＊はつちへんに覇、♯は左が孟、右が力、♭は上が敢（厳密には左上のエの部分がユとなる）、下が心］

６月２７日の新華社ネット雲南版によると、建 設が進められていた安楚高速道路（安寧−楚雄）が２７日に開通するそうです。
この開通により、雲南省内の高速道路の総 距離は約１４００キロとなり、安楚・楚大（楚雄−大理）・大保（大理−保山）の三 つの高速道路が一本に繋がった。これで、昆明郊外の安寧から保山までの約４７０キ ロにわたる高速道路が全線開通することとなり、昆明から大理までは約４時間、保山 までは約６時間で行けるようになった。そして、昆明から麗江・シャングリラや徳宏 等への移動も、早く便利で快適なものとなっただけでなく、この地域の経済発展に大 きく貢献するものと期待されているそうだ。
この安楚高速道路は安寧市和平村から楚雄 市達連＊までの１２９．９３キロで、２００３年２月に着工され、総工費３８．５億 元を投じて建設された。この道路は国道の主要幹線であるＣＺ６５（上海−瑞麗）の 雲南省内の重要な一部分となる。完成したこの高速道路は片道三車線で、橋梁が ２９９、トンネルが１２、立体交差が９ヵ所有るという。
雲南省交通庁の責任者によると、「今年、 雲南省ではさらに２００億元を投じて、羅村口−富寧・蒙自−新街・小＃養−磨♭・ 永仁−元謀・元謀−武定の五本の高速道路を建設しており、これらの高速道路の総距 離は５００キロ近くに達し、２００７年中には全て開通する予定」なのだそうです。

後日の報道によりますと、昆明−大理の高 速バスの利用者が増え、増便されているようです。安寧−楚雄間の工事は、多くを旧 自動車専用道路の拡張によって建設された為、着工からこれまで、徐行や迂回を強い られて運行に大きな影響が出ていました。かつての自動車専用道路（安寧−楚雄）と 高速道路（楚雄−大理）では５時間余りで大理に行けたのですが、工事が始まってか らは６時間から７時間もかかり、汽車とそんなに変わらないスピードとなってしまっ たのです。しかも運賃が汽車の場合は大幅に安い事もあって、高速バス利用者は激減 していました。これからは、これまた工事のおかげで乗客が増えていた航空便との客 の取り合いが始まりそうですね。それにしても４時間ですか。８０年代には１１〜 １２時間かかるのが普通でした。８７年に初めて大理に行った時、帰りは大理朝７時 発で途中に交通事故や故障等があり、昆明に到着したのが夜中の２時を過ぎていまし た。当時唯一ドミトリーが有った昆明飯店に行くと満員で、しかたなく従業員の勧め により広いロビーの大理石の床の上で寝た事が（親切な事に毛布まで貸してくれ た）、今では懐かしい思い出です。現在では有りえないことでしょうけど、外国人旅 行者に対しては、そんな牧歌的な時代があったのです。

（いわざわ）

第84報(2005年6月26日)